Opplandstrafikk

Ansvarlig for kollektivtrafikken i Oppland, som også inkluderer skoleskyssordning, tilrettelagt transport for funksjons-hemmede, service-, bestillings-og fleksiruter, samt transportløyver.

 Eirik Strand

Eirik Strand
Leder

Telefon: 61 28 92 40

KID-prosjektet har gitt nye muligheter

Fylkesordfører Audun Tron

Oppland har vært den store vinneren når Samferdselsdepartementet har fordelt sine KID-penger. - Det har gitt oss muligheter vi ellers ikke hadde hatt til å drive utviklingsabeid innen kollektivtransporten, sier fylkesordfører Audun Tron.


Samferdselssjef Arild Bøhn, leder av styringsgruppa for KID-prosjektetOnsdag innledet fylkesordføreren til sin fjerde KID-konferanse på Lillehammer, for første gang som landskonferanse. Som landskonferanse er samlingen den tredje i rekken av erfaringssseminarer for prosjekteierne i Samferdselsdepartementets demonstrasjonsordning ”Kollektivtransport i distriktene” (KID), som teller et 40-tall prosjekter over hele landet. Tidligere arrangører har vært Hordaland og Nordland.
 

Må levere

Fylkesordføreren har ledet den politiske referansegruppa for KID-prosjektet i Lillehammer-regionen. Prosjektet har blant annet høstet et nytt og bedre bybusstilbud med flere avganger og faste pendelruter i Lillehammer, bestillingstrafikk, fleksiskysstilbud i Gausdal og prosjektet "Morgendagens skysstasjon".
 
Gunnar Nielsen, Transportøkonomisk Institutt- Bidrag fra Samferdselsdepartementet har gitt oss muligheter til å gjennomføre utviklingsprosjekt som vi ellers ikke hadde hatt. Med de uttellinger vi har fått av den statlige potten, stilles det naturlig nok krav om at vi  må levere, sa Tron i sin hilsning til konferansen.
 Kristin Dahle, Samferdselsdepartementet

 

 
 

Økonomisk utfordring

Totalt har Oppland fylkeskommune fått nær 16 millioner kroner til KID-prosjektet siden 2007. Fylkeskommunen har sammen med de tre kommunene Lillehammer, Øyer og Gausdal bidratt med halvparten av dette beløpet.
 
- Det skal ikke underslås at det er en stor utfordring for oss å satse såpass tungt på dette prosjektet, når vi samtidig sliter med økonomien innen samferdselssektoren. På den annen side kan vi ikke som ansvarlige for kollektivtrafikken unngå å ta del i utviklingsarbeid hvor vi stiller spørsmål ved om dagens løsninger og tilbud tilfredsstiller brukernes behov, og om ressursene brukes på en fornuftig og rasjonell måte, mente Tron.
 

Sist oppdatert: 20.12.2011

Publisert: 03.06.2009

Løkken, Halvor