Regionalenheten har ansvar for og arbeider med nærings- og samfunnsutvikling, plan- og miljøoppgaver og strategisk samferdsel.
Fagenheten skal framstå med et ledende kompetansemiljø innen regional næringsutvikling, verdiskapning, miljø og samfunnsplanlegging. Fagenheten skal tilrettelegge for de som ønsker å bidra til økt verdiskapning og omstilling i Opplandssamfunnet.
Fagenheten ledes av Hjalmar Solbjør, assisterende fylkesrådmann, tlf. 61 28 91 64
Hedmark og Oppland må stå sammen om de skal ha en sjans i konkurransen om midler til samferdsel.
I 2004 var politikerne i Hedmark og Oppland samlet på Honne for å fremme felles innspill til Nasjonal Transportplan (NTP). Da ble Lottorekka lansert med tallene 2, 4, 6 og 16 – riksvegene som fylkene ønsket prioritert. Senere kom tilleggstallene 3 og 33. I går var politikere fra begge fylkene igjen samlet på Honne til samferdselskonferanse med en ny NTP på dagsorden.
- Honne har et godt klang når det gjelder Nasjonal Transportplan og hovedbudskapet er at vi kan oppnå mye hvis vi står sammen og kommuniserer det samme, sa fylkesordfører Audun Tron under innledningen til konferansen.
Lottorekke har vært et budskap som har blitt hørt av mange. Sammen med fylkesrådsleder i Hedmark Svein Borkhus innledet Tron dagen. De la vekt på at det er viktig at begge fylkene står sammen.
- Selv om det gjenstår mye – så er alle vegene vi hadde i lottorekka planlagt eller det er i gang med utbygging på strekninger, uttalte Borkhus.
Alt tyder altså på at det å stå sammen ga uttelling. En stor del av fylkestingenes innspill ble fulgt opp i NTPen.
En ny NTP runde er i gang og kampen om veg og samferdselsmidler er stor. I korte trekk har både Hedmark og Oppland de samme utfordringene.
De er begge fylker med store avstander og spredt bosetting, stor gjennomgangstrafikk og transportetapper inn til hovedstadsområdet. De er landets største hytte- og reiselivsområder og et område uten fly- og sjøtransport som alternativ, og som sommeren har vist er innlandet flom og skredutsatt.
- Flomskadene siste år er formidable og rammen i dag er ikke tilstrekkelig. Fylkeskommunene må en større ramme og egen råderett over rassikringsmidlene, uttalte Tron og la til at Nasjonal Transportplan må drøfte hvilke konsekvenser klimaendringene vil få for fremtidas infrastruktur.
Tron og Borkhus trakk i tillegg fram jernbane som det viktigste i ny NTP med dobbeltspor til Lillehammer. Enklere og mer effektiv planlegging, endringer i bompengeordningen der fylkeskommunene får større fullmakter, kollektivtrafikk og fylkesveger er også temaer som må inn i ny NTP-runde.
Du finner hele presentasjonen til fylkesordfører Audun Tron og fylkesrådsleder Svein Borkhus i høyre kolonne.
Sist oppdatert: 18.10.2011
Publisert: 06.10.2011