Regionalenheten har ansvar for og arbeider med nærings- og samfunnsutvikling, plan- og miljøoppgaver og strategisk samferdsel.
Fagenheten skal framstå med et ledende kompetansemiljø innen regional næringsutvikling, verdiskapning, miljø og samfunnsplanlegging. Fagenheten skal tilrettelegge for de som ønsker å bidra til økt verdiskapning og omstilling i Opplandssamfunnet.
Fagenheten ledes av Hjalmar Solbjør, assisterende fylkesrådmann, tlf. 61 28 91 64
Arbeidet med å plukke ut ein sykkelby i Oppland tråkkar nå i gang.
Aktuelle sykkelbyprosjekt i Oppland er Lillehammer (eventuelt i samarbeid med Øyer og Gausdal), Gjøvik (eventuelt i samarbeid med Østre og Vestre Toten) og Raufoss.
Pengane får hjul å trille på til det sykkelbyprosjektet som blir vald ut. Oppland fylkeskommune har foreslått å bruke 16 millionar kroner av fylkesvegmidlane til sykkelbysatsing. I tillegg har Statens vegvesen foreslått å bruke 10 millionar kroner i riksvegmidlar på tilrettelegging for sykkel i Gjøvik i perioden 2010-2013. (Statens vegvesen vil gjera ei ny vurdering når valet av sykkelby er klart.)
Nasjonal sykkelstrategi er ein viktig del av regjeringas transportpolitikk i byområda. Målet er at sykkelandelen skal aukast frå 4-5 prosent til 8 prosent, som eit ledd i arbeidet med Nasjonal Transportplan 2010-2019.
Statens vegvesen vil utvide satsinga på sykkelbyar etter modell frå Statens vegvesen region sør. Derfor har Statens vegvesen tatt initiativ til ein dialog med med aktuelle kommunar og fylkeskommunar. I første omgang blir det lagt opp til utvelging av ein sykkelby i kvart fylke. Målet er å oppnå synlege effekter på sykkelbruken på kort sikt (2010 – 2013). Samarbeidet skal sikrast gjennom ei intensjonsavtale.
Etablering av eit samanhengande hovudnett for sykkel er ein føresetnad for at syklistane kjem seg trygt fram dit dei skal. I dette ligg ikkje berre utbygging av nye sykkelanlegg. Rimelege verkemiddel som redusert fart i bygater til 30-40 km/t, etablering av sykkelfelt i staden for kjøre- og parkeringsareal for bilar og reasfaltering av eksisterande sykkelanlegg er viktige tiltak i ein sykkelbyplan.
Sykkelparkering, sykkelutleige/bysykkelordning, kampanjer, informasjon og kart, samarbeid med turistnæring, sykkelklubbar osv, registrering/oppfølging sykkeltrafikk, sykkelveginspeksjonar og tilrettelegging for turistsykling.
Utviklinga av ein sykkelby inneber at det må jobbast på mange frontar for å nå målet om meir sykkeltrafikk. Utbygging av nye sykkelruter blir ein del av prosjektet.
Etter eit møte den 19. august mellom kommunane Lillehammer, Øyer, Gausdal, Gjøvik, Østre Toten og Vestre Toten, Oppland fylkeskommune og Statens vegvesen vil dei to sistnevnte gå vidare med å velje ein sykkelby. Ei avklaring er venta i september.
Kontaktperson i Oppland fylkeskommune:Jørn Prestsæter, tlf: 61 28 92 88
Sist oppdatert: 19.08.2009
Publisert: 19.08.2009