Fylkeskommunen stiller garanti for vegutbygging

Fylkesordfører Audun Tron har tidligere avvist en slik garanti, et syn han fikk full tilslutning for av fylkesutvalget da saken ble behandlet der. 

Også fylkesordførerkollegiet har gitt sin tilslutning til at staten må finansiere sine egne prosjekter, men flere har allerede gjort vedtak som viser at det tidvis er en viss avstand mellom prinsipper og handling. Når følger Oppland etter.

260 millioner

Bakgrunnen for saken er at Statens vegvesen mangler penger til planlegging, prosjektering og grunnerverv i forbindelse med de to vegprosjektene E6 Ringebu - Otta og riksveg 4 Gran - Jaren og Lygna sør. Totalt mangler det 260 millioner kroner for å få alt klart til planlagt byggestart.

Statens vegvesen har derfor bedt de fylkekommunale bompengeselskapene E6 Oppland AS og Oppland Bompengeselskap AS om å forskuttere pengene, gjennom å stille fylkeskommunale garantier for låneopptak.

Nei fra departementet

Fylkesordfører Audun Tron har tatt sterkt til orde mot at fylkeskommunen må ta et økonomisk garantiansvar for å forskuttere statlige vegprosjekter.

Et brev til samferdselsdepartementet og statsråd Magnhild Meltveit Kleppa (Sp) har ikke gitt noe konkret foreløpig. Her svarer departementet at det vil vurdere saken på nytt og at det skal komme tilbake til hvordan utfordringene med manglende planleggingsmidler skal løses.

Samtidig har flere ordførere i Gudbrandsdalen bedt fylkestinget om å ikke ri prinsipper, i frykt for at hele utbyggingen kan bli utsatt på grunn av manglende midler til planlegging og prosjektering. 

Feil adresse

- Vi er minst like opptatt av framdriften som ordførererne i dalen. Men saken er av prinsippiell karakter. Brevet fra Statens vegvesen er til feil adressat og burde vært stilet til samferdselsdepartementet som har ansvaret for riksvegprosjektene. Hvordan ville det ha blitt om vi hadde bedt Statens vegvesen om å sende brev til kommunene om garanti i forbindelse med fylkesvegprosjektene, spurte Tron.

Han beklaget at enkelte fylkeskommuner har gjort vedtak om granti - avvik fra prinsippene, som han kalte det - og la ikke skjul på at det gjorde det tilnærmet umulig for Oppland å være prinsippfast.

- Men det er et dårlig signal til staten; at vi er prinsippielle på den ene sida, men gjør noe helt annet.

50 millioner

Derfor krøp fylkesordføreren til korset og presenterte forslaget fra Ap, SV og KrF:

"Oppland fylkeskommune finner ikke å kunne stille garanti for lån bompengeselskapene E6 Oppland AS og Oppland Bompengeselskap AS tar opp for forskottering av Statens vegvesens utgifter til planlegging, prosjektering og grunnerverv på vegprosjektene E6 Ringebu-Otta og rv 4 Gran – Jaren og Lygna sør.

Fylkestinget er opptatt av framdriften på begge prosjektene, og er bekymret for at manglende planmidler fra statens side skal forsinke prosjektene.

Fylkestinget er derfor innstilt på å stille en garanti overfor långiver på inntil 50 mill. for 2010, og forutsetter at staten sørger for at øvrige midler bevilges slik at vedtatt NTP for inneværende periode kan bli gjennomført."

Forslaget ble vedtatt mot sju stemmer (Venstre, Høyre og Ivar Odnes, Sp). Mindretallet stemte for et forslag fra Venstre, som ville forskuttere 50 millioner til E6 og 8 millioner til riksveg 4.

Støtte til fylkesordføreren

Under debatten i fylkestinget fikk fylkesordføreren støtte for sitt prinsipielle syn og handlinger både i forhold til departementet og fylkesordførerkollegiet - og for sin rundsnu som sikret en garanti som gjør at arbeidet med vegprosjektene kan fortsette.

- Vi er nødt til å få i gang prosessene. De vil i neste omgang være med på å forplikte staten, mente Ketil Kjenseth (V).

- I prinsippet er Høyre helt enig med fylkesordføreren. Det er ikke riktig at statlige vegprosjekter skal påvirke fylkeskommunens handlingsrom, sa Camilla Melgård (H).

- Vi skulle gjerne vært prinsippielle på denne saken, men det er vanskelig når andre fylkeskommuner har gjort som de er blitt bedt om, sa Ivar Odnes (Sp).